去年，国务院审议并原则通过了《中长期铁路网规划》（2016—2030），同年7月，发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》，《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网，并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。城市竞争的本质是争夺客流、物流与资金流，高铁是 这些“流”的重要基础设施。在一定程度上可以说，谁在国家高铁网络中占据先机，谁就会赢得未来。赣州是我省内仅次于南昌的第二大城市，在普铁时代就是一个区域性的铁路枢纽，是京九铁路与赣龙铁路的交汇。进入“八纵八横”的高铁时代，赣州是其中一横一纵的交汇处，一横即厦长渝高铁走廊，一纵即京九高铁走廊，赣州升级为京九高铁与厦渝两个干线通道的交汇点。

为了抢抓机遇，实现建设省域副 城市、“一带一路”节点城市和赣粤闽湘四省通衢区域性现代化 城市的总体目标，赣州举全市之力建设高铁新城，新城是推进赣州后发崛起的重要引擎，成为赣州城市新经济发展的新引擎，引领赣州居住品质及生活方式的全新升级，打造赣州城市新名片。绿地集团紧跟国家战略，结合赣州“一纵一横”交通枢纽 ，充分发挥“产业运营 ”“城市运营商”，打造赣州绿地国际博览城，提升赣州高铁枢纽商务，提升城市能级。这是继绿地打造南京、郑州、荆州高铁CBD超级综合体之后，绿地再次站在城市战略高度，协同赣州 ，打造一个新的高铁新城。

高铁新城打造城市新经济 商务新

高铁不仅仅是一个交通概念，高铁经济已成为代言区域发展的新名词。高铁作为一个城市的动脉，承载高铁、普铁、航空、公路等多种现代化交通的联系，打造高速、快捷区域性综合交通枢纽，会不断为区域经济发展注入新的血液，形成人流、物流、信息流和资金流等的快速汇聚，从而形成新的经济业态。这种城市经济业态以现代服务业、会展经济、低碳、环保、 新兴产业和金融服务业为主。如苏州高铁新城以新城市为引领，构筑 突出、序列分明的整体城市空间布局，强化国际社区、品牌商贸、文化休闲等现代城市配套功能，打造成为集创新、可持续、充满活力的现代新城；再如长沙高铁新城，依托大型枢纽要素，重点发展枢纽经济，发展商务会展、总部经济、科技金融等，推进科技创新格局与国际接轨。

绿地对高铁板块的青睐由来已久，不仅深耕高铁新城，甚至在多地直接参与高铁站的配套设施建设。 早的有济南高铁站、徐州高铁站以及郑州高铁站等等，在这些高铁站 都有绿地集团所建设的标志性建筑。同时绿地也各地高铁新城打造许多 综合体，如南京绿地之窗，是高铁新城门户核心之地，协同 打造南京 门户；南充绿地城协同 打造北部新城，打造川东北规模 、档次 消费目的地。

绿地首入赣州，将其打造和运营高铁新城的 理念植入赣州，促进赣州经济转型升级，从传统的产业向现代化的现代服务业转型，也打造赣州新的商务 。赣州绿地国博城未来重点规划金融、会展、物流、旅游等产业，并布局有核心商务圈。形成会展 、旅游集散、总部商务、酒店集群、超高地标、商务 和国际住区七位一体的超级大盘，助推赣州城市新经济快速发展，城市商务 迅速建成。

高铁新城 城市新核心

一般城市高铁新城都定位为“新枢纽、新功能、新城市”，即以新枢纽为载体，充分发挥“陆地空港作用”，加快打造“城通四海”的区域性现代主体交通枢纽。在高铁经济核心区，将以高铁经济为引擎，带动高铁经济、公共设施配套及居住配套等三大板块，实现以站建城、以住构城、以益启城，形成城市新核心。以站建城，依托高铁站发展高铁物流、高铁商务，带动高铁经济板块发展；以住构城，就是为高铁经济发展板块配套住宅，带动居住配套板块发展，实现区域商住平衡、产城融合；以益启城，就是结合区域山水自然环境建设大型公园、公共水系、大型地下停车场、 及医院等公益设施，带动公共设施配套板块发展。

依据赣州市都市区总体规划及高铁新区相关规划，赣州高铁新区核心区规划占地面积5523亩，将打造成国家新枢纽四省通衢新 ，机场 高铁 高速 快速路的“零换乘”交通枢纽。高标准建成城市门户和商务、物流 ，构建临空、临铁经济区，成为赣州经济发展加速的重要引擎。未来该区将承载高铁、普铁、航空、公路等多种现代化交通，打造成核心商务金融区和现代服务业聚集区。区域布局空港物流、高铁物流、核心商务圈层、会展 、文化步行街、旅游集散 、金融 ，形成赣州城市改革先行区、核心枢纽区、商务金融区、产业集群区和智慧生活区。

高铁新城 新未来

随着国家“八纵八横”的高铁网络快速推进，一些高铁纵横交汇的节点城市成为市场关注的热点，这些节点城市的价值也在重估，而其城市的高铁新城则代表了城市 的新未来。著名财经评论员叶檀在近期指出：“如果一定要买房，在下手之前一定记得看两张图——高铁和 的规划图。一座至少有两三条高铁线都经过的城市，一定是核心城市，而这些城市 大， 具有 价值。因为 资源集中、花了大力气建设的核心城市，一定更具备 空间。 要看清 规划和核心资源走向的过程，而伴随着高铁发展形成的高铁新城更是城市 的未来。”

无独有偶，也有 认为，高铁打破了传统的经济圈格局，造就了高铁经济带，通过经济带上的节点城市再辐射周边。人口和资金沿高铁线的迅速流动，造就了高铁节点城市的异军突起，而真正高铁站点上的城市会有爆发性的增长。而实际市场数据也支撑了这个论断，以南京南站高铁新城为例，2011年正式通车前，该区域楼面地价6000元/㎡不到，建成后3年内，楼面地价已达17092元/㎡，去年更是拍出了27350元/㎡的区域 楼面价，几年间南站 楼面地价上涨超350%；再看成都东站，2011年高铁开通运营前，高铁新城区域房价在5000-6000元/㎡，到2017年，区域房价均价已过20000元/㎡；再看中小城市嘉兴，2010年高铁南站建成前，高铁区域房价均价大都在5000-7000元/㎡之间，沪杭、沪昆高铁开通，其高铁板块房价均价达18000元/㎡。

高铁板块物业就是买未来，事实证明，真正高铁站点上的城市会有爆发性的增长，赣州地处两条高铁线的交汇处，是典型的高铁城市。绿地集团以 的视野和运营经验打造的赣州高铁新城，在未来3到5年或者更长时间，其价值将引领整个赣州城市。

赣州绿地国博城 赣州高铁新城增长新引擎

赣州绿地国际博览城，位于赣州市开发区凤岗 ，赣州市主城区的西面， 南康区，未来城市重点发展区域。项目位于赣州高铁西站旁，距离赣州 机场约3.5千米；距离 章江新区约10千米，距离老城区约13千米， 大广高速及厦蓉高速，未来规划有 ，交通便捷，未来发展 。项目周边将构建“三横三纵”高快速路，实现对外以及城区内各组团的快速衔接。项目规划有核心商务圈、会展 、酒店集群、超高地标、文旅集散、休闲文化街、总部商务、商业 及国际智慧社区。以会展经济作为引擎，“以产兴城，以产带商，以商带住”提升产业动力、带动文旅流量、展示城市魅力。未来项目将打造城市会展商务区、赣州新核心、城市新名片，成为赣州高铁新城快速发展的新引擎，同时引领赣州居住品质及生活方式的全新升级。

赣州绿地国际博览城，是绿地集团继打造南昌国博城、景德镇绿地城等之后，2018首入赣州打造的又一超级大盘，以全球运营商造城经验、丼全球资源之力，再造一个高铁新城。绿地目前形成大基建、大金融、大消费、康养产业、科创产业多元化业务发展格局，将运用自身的大金融 ，打造赣州高铁新城金融商务 ；大消费的资源也将有助于高铁新城成为赣南的核心的消费集散地；康养及科创产业的 将助推高铁新城高新技术及新型科技产业的形成，把新城真正打造成为新经济、新产业、新住区为一体的产融之城。从国家苏区振兴战略到省域副 城市，绿地以品牌之力，助力赣州成为“八纵八横”高铁节点城市，开启赣州高铁新城新时代。

来源：江西日报 廖林立